Следващото поколение на Mercedes-AMG E 63 S ще се откаже от TTV8 заради редови 6 PHEV

Войната на спортните седани ще продължи, когато Афалтербах постави на бойното поле най-новата си артилерийска установка - следващото поколение Mercedes-AMG E 63 S.

 Autocar твърди, че бъдещата версия на мощния среден клас ще се откаже от V8 за сметка на редови шестцилиндров plug-in хибриден задвижващ агрегат, подобен на четирицилиндровия PHEV задвижващ агрегат в последния C 63 S E Performance и осемцилиндровия PHEV задвижващ агрегат в AMG GT 63 S E Performance. Според източници на Autocar в рамките на AMG жизненоважните цели са над 700 конски сили и 1199 нютонметра въртящ момент. Постигането на тези числа ще даде на E поне 29 коня повече и 179 нютонметра повече, отколкото в C 63.