Как 230 млн. лв. потънаха във Варненското езеро

"Удълбочаването на плавателните канали във Варненското езеро е най-голямата инвестиция в пристанищната инфраструктура на държавата за последните 45 години. Тя обаче се осъществява чрез съмнителна схема, в която без обществена поръчка са изразходвани 393 млн. лева.
Схемата е подобна на тази в „Автомагистрали“ ЕАД: първоначално в проектобюджета на държавата за 2020 година за удълбочаването на плавателните канали в Пристанище „Варна“ се отпускат 220 млн. лева на Държавното предприятие "Пристанищна инфраструктура" (ДППИ).
В началото на 2020 г., ДППИ без обществена поръчка възлага изпълнението на удълбочаването на собственото си дружество "Транспортно строителство и възстановяване" (ТСВ ЕАД). Тъй като ТСВ ЕАД няма специфичен опит в дълбаене на канали, при неясна процедура дружеството сключва договор с консорциума "ЕС билд", на който превъзлага удълбочаването на канала. Неясно как, стойността на договора с "ЕС билд" нараства почти двойно - на 393 млн. лева. Анализ на „Капитал“ показва, че ако се вземат тарифите, по които ДП „Пристанищна инфраструктура“ е плащало до този момент, проектът би трябвало да струва 160 млн. лева или с 230 млн. по-малко от платената сума.
Активизирането на държавата по проекта за удълбочаване на Варненското езеро се случва малко след като фирмата на почетния председател на ДПС г-н Ахмед Доган „Сигда“ ООД придобива „ТЕЦ Варна“ и получава удостоверение за експлоатация за прилежащото „Пристанище ТЕЦ Езерово“. Извършваните в момента дейности в плавателните канали във Варненското езеро приоритетно се насочват към „Пристанище ТЕЦ Езерово“ с изпълнителен директор Данаил Папазов и с едноличен собственик „ТЕЦ Варна“ ЕАД.
Настоящият служебен министър на транспорта е председател на Управителния съвет на ДП "Пристанищна инфраструктура", в момента, в който е задействана съмнителната схема с възлагане на работата по удълбочаване без обществена поръчка на дружеството "Транспортно строителство и възстановяване".
В правителството на Пламен Орешарски той е заместник на министър Данаил Папазов – министър на транспорта, посредник за прехвърлянето на "ТЕЦ Варна" и пристанището му от чешкото държавно дружество "ЧЕЗ" във владение на почетния лидер на ДПС", пишат от АКФ. Статията в Капитал виж тук!