2025 Lamborghini Urus PHEV е следващият електрифициран бик

Видян 448 пъти | Коментари 0
Гласували 1

Миналата година Lamborghini пусна на пазара последния си автомобил, задвижван единствено от двигател с вътрешно горене, под формата на Huracán Sterrato. Това означава, че всички бъдещи модели на „Разярения бик“ ще бъдат електрифицирани, като се започне с плъгин хибриди и в крайна сметка се премине към електромобили.

Първият plug-in хибрид от Lamborghini е Revuelto, суперавтомобилът, заместващ Aventador, който комбинира V-12 с тройка електрически двигатели за комбинирана максимална мощност от 1000 к.с.

През следващата година той ще бъде последван от плъгин хибридния Urus и плъгин хибридния наследник на Huracán. Електрифицираният Urus ще се появи първи. Той трябва да се появи през първата половина на 2024 г. и отново е забелязан прототип. Налице е и видеоклип с него от Car Spy Media.

Предупредителните стикери върху прототипа разкриват, че това е електрифициран модел, и не липсва капакът на вероятния порт за зареждане на задния калник от страната на водача. Капакът на резервоара за гориво е разположен на обичайното си място на задния калник от страната на пътника.

Urus, който е най-популярният модел на Lamborghini, беше обновен миналата година до Urus S. Миналата година беше добавена и по-спортната версия Urus Performante. Plug-in хибридът Urus изглежда различно от тези други варианти. Той има уникален преден капак, както и нов капак, който изглежда лишен от вентилационни отвори. Фаровете също изглеждат по-тънки и вероятно са оборудвани с матричен LED дизайн от следващо поколение на Volkswagen Group, който обещава да бъде по-ярък и прецизен от сегашната технология.

Не е ясно какво е планирало Lamborghini за задвижващия агрегат. Вероятно това ще бъде сегашният 4,0-литров V-8 с два турбокомпресора на Urus, съчетан с един електромотор. Очаквайте електромоторът да бъде интегриран с трансмисията, точно както в plug-in хибридните версии на свързаните с него Audi Q7, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg. Същата конфигурация се използва в свързаното с него Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 2024, където тя осигурява максимална мощност от 729 к.с.