Концепцията Renault Emblème EV включва разширител на пробега с горивни клетки

Renault използва автомобилното изложение в Париж през 2024 г., за да представи концепцията Emblème.

Концепцията Renault Emblème включва електрическо задвижване с относително малка батерия, за да се запазят ниското тегло и разходите, както и водородна горивна клетка, която служи за удължаване на пробега. По този начин Emblème е сериен plug-in хибрид, макар и с нулеви локални емисии.

Концепцията е базирана на версията на Renault на платформата CMF-EV на алианса Renault Mitsubishi Nissan - платформа, която се използва в серийни модели като Renault Megane E-Tech и Nissan Ariya. Тук платформата интегрира 40-киловатчасова батерия, която захранва електромотор с мощност 214 к.с., монтиран на задния мост.

Батерията е достатъчно голяма, за да осигури достатъчен пробег за повечето ежедневни нужди, но когато е необходимо по-дълго пътуване, има и горивна клетка, която генерира максимална мощност от 40 к.с. Горивната клетка черпи водород от резервоар с вместимост 6,2 кг и комбинира този водород с кислород от въздуха в процес, при който се генерира електричество. След това електричеството се използва единствено за зареждане на акумулатора, който от своя страна захранва електромотора.

За да увеличат максимално пробега, дизайнерите са се фокусирали върху създаването на аеродинамичен автомобил, който все пак може да превозва семейство. Резултатът е каросерия в стил SUV с нисък покрив, както и множество вентилационни отвори и камери, заместващи традиционните странични огледала. Казаха ни, че долната част на автомобила е плоска и включва активен дифузьор, който се накланя надолу и назад, за да балансира въздушния поток и да минимизира съпротивлението.

Интериорният дизайн не е показан, но предвид 188-сантиметровата дължина на концепцията, вероятно има само два реда, състоящи се от седалка за водача и пътника отпред и триместна пейка отзад. Теглото на автомобила е 3858 кг, което е само с 15 кг повече от Ford Mustang GT.

 Източник: motorauthority.com